磷化处理是将钢桶表面通过化学反应生成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，汽车配件阳极氧化生产线/设备，叉通常
被称为转化涂层。形成的磷化膜为多孔的晶体结构，油漆可以渗入到这些孔隙中，因而能显著地
提高油漆的附着力。此外，磷化膜叉能使金属表面由良导体转变为不良导体，从而抑制了金属表
面微电池的形成，有效地阻碍了油漆的腐蚀，新疆维吾尔自治区阳极氧化，可以成倍地提高油漆的耐蚀性和耐水性，所以磷化
膜已被公认为是油漆的基底。所以，对于钢桶来说，在潦漆前100％的进行漆前的磷化处
理。
对于制桶企业来说，铝氧化生产线，如果有涂装前的清洗装置，磷化处理将是非常简便易行的。它的施
工方法也是采用喷射或浸渍两种。它所使用的材料绝大多数是无机盐类，故成本低廉。
钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝处理发黑处理现在常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。
A3钢用碱性发黑好一些。碱性发黑细分出来，又有一次发黑和两次发黑的区别。发黑液的主要成分是和钠。发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135摄氏度到155摄氏度之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。实际操作中，需要注意的是工件发黑前除锈和除油的质量，以及发黑后的钝化浸油。发黑质量的好坏往往因这些工序而变化。金属“发蓝”药液
采用碱性氧化法或酸性氧化法；使金属表面形成一层氧化膜，以防止金属表面被腐蚀，此处理过程称为“发蓝”。
黑色金属表面经“发蓝”处理后所形成的氧化膜，其外层主要是四氧化三铁，内层为氧化亚铁。
当电解液的温度从20度上升到30度，膜的溶解速度约增加3倍。随电流密度的增加，制品被养护的金属量、表面生成的铝氧化膜厚度都随着增加。硫酸浓度对氧化膜厚度的影响不大，为获得中等厚度、多孔而易于着色和封闭、抗蚀性较高的膜层，浓度好为15%-20%; 溶液用去离子水要求离子lt;15mg/L、铁离子lt;1mg/L、硫酸根离子lt;30mg/L， 电阻率为5X10的5-6次方0●cm;溶液中杂质允许的大含量铝离子20g/L， 铜离子2g/L，铁离子5g/L， 氯离子0. 1g/L.随着阳极氧化时间的延长，氧化膜的厚度增加，到一-定厚度后，由于膜厚电阻增加、导电能力下降，膜的生长速度减慢，有的合金即使延长氧化时间，膜的厚度也不会再增加。
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